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爱乐透彩票登录-爱乐透彩票新版官方版下载-除了云内动力

然而,云内动力收购的蓝海华腾,2019年三季度也陷入亏损。蓝海华腾2019年三季度报显示,蓝海华腾在此季度亏损8965万元。

四十年前,改革开放刚刚开始,康佳成为了首家诞生的中外合资电子企业;二十年前,我们一度认为30寸是彩电屏幕的极限,但康佳完成了34寸、38寸到42寸的“三连跳”;今天,康佳或将再次通过Micro LED,引领行业下一个风口。在这家企业身上,你很难看到“观望”,更多的是突破与创新。面对新一轮的科技革命和产业革命的挑战,也唯有自主创新精神,才能让困境中的彩电行业,迎来发展的新曙光。

而对于传统内燃机相关企业,汽车电动化之下未来市场不断萎缩可能是需要面对的事实。业内相关人士也透露,随着汽车电动化趋势,原本汽车3万余个零件,在电动车中只运用1.8万余个。在这样的趋势下,2019年海南省打响禁燃油车第一枪。海南省计划从2019年11月11日开始,逐步实施禁售燃油车的决策,预计将在2030年前禁止燃油汽车上路行驶。

这也是近期云内动力首现亏损。而作为内燃机相关公司,随着汽车电动化趋势的显现以及内燃机市场的萎缩,云内动力也在布局转型。

转型迫在眉睫事实上,即使面临三季度亏损及所收购的蓝海华腾近三年利润处于下滑,云内动力依然选择通过收购获取电控技术。

从新能源汽车的整体市场环境来看,第三季度新能源汽车销量增幅已经大幅缩减。中国汽车工业协会数据显示,9月,新能源汽车产销分别同比下降29.9%和34.2%。自今年7月份起,新能源汽车销量开始出现下滑,这已经是销量同比下滑的第三个月份。

甚至,2014年度诺贝尔物理学奖获得者中村修二教授也来到了现场,有着“蓝光LED之父”之称的他,用独特的“日式英语”讲述着Micro LED未来的巨大商业价值。“预估2027年市场将超过700亿美元”,他提到。

资料显示,云内动力自成立以来,一直致力于柴油发动机的研发、生产和销售,至今已具有六十余年的历史,主要产品包括商用车柴油发动机、乘用车柴油发动机、非道路柴油发动机及天然气发动机。

正如云内动力方面所坦承的,公司一直在探索汽车电子化转型,曾经还为此收购过铭特科技。据悉,在2017年9月,云内动力还耗资8.35亿元购买深圳市铭特科技100%股权,铭特科技主要为汽车加油(气)机和电动汽车充电桩等设备提供工业级智能卡支付系统。

云内动力三季报首现亏损 内燃机企业转型提速

除了云内动力,行业内不少专注于内燃机的公司开始转型。不过,依然有不少内燃机行业从业者对这一趋势并不认同。德尔福科技有限公司动力总成系统亚太区工程总监许向东日前就公开对媒体表示 ,关于“禁燃时间表”的报道一直在传递一个错误的信号,内燃机行业十几年甚至二十几年积累的人才,正在大量跳槽去做自动驾驶,这对行业和社会来说都是严重的人才浪费。同时他建议从业者不要被自动驾驶领域的热钱“烧晕”,沉下心来做事。

走降价路线的并非少数,即使上游成本的价格在不断施压。据知情人士透露,在一些资源位的竞争中,厂商们“厮杀”的价格区间甚至低到了10元以内,堪称“刀刀见血”。大家的意图显然已经很明显,勒紧了裤腰带,市场份额不能丢,总归能等到拨云见日,精神堪比“熬鹰”。

电视的技术水准又被拉上了一个新台阶,这次的操刀者是康佳。10月31日,康佳在重庆办了一场主题为“未来之境”的发布会,并展示了两款电视新品,其中“Smart Wall”凭借Micro LED、8K和5G等多种高科技的结合,118英寸到236英寸的显示界限,以及888万元的标价,赚足了观众的眼球。

而蓝海华腾则是一家致力于工业自动化控制产品的研发、生产和销售。2016年于深交所上市,主要产品为中低压变频器、电动汽车电机控制器和伺服驱动器。

翻翻康佳近两年的财报,这种大胆的选择自然不难理解。10月30日,深康佳A[000016]正式对外发布了2019年第三季度业绩报告。前三季度,康佳集团共实现营业收入416.81亿元,相较去年同期增长了40.05%;利润总额6.46亿元,同比提升44.64%。这说明,近年来科技创新的大方向是带来了积极影响的,而这又让它有足够的资本,去反哺到研发投入上面。

但这背后,付出的成本也相当之高。据统计,康佳在研发上的投入连年递增,在光电领域方面,就在重庆成立了一个专门的半导体光电科技产业园,在新品发布会前几个小时正式宣布动工,“重庆康佳光电技术研究院”也随之正式揭牌。

重金造大屏,康佳差异化路线意图明显

而这背后,是行业电动化趋势。《中国汽车行业风险分析报告2019——零部件市场》也分析,在宏观政策和前沿技术的驱动下,汽车产业链将向动力多元化、轻量化、网联化、智能化、共享化的方向发展。

亏损下的收购案2019年三季度财报显示,云内动力首现亏损620.12万元。今年以来,云内动力的利润出现下滑。云内动力2019年前三季度实现营业收入45.75亿元,同比增长3.42%;归属于上市公司股东的净利润1.41亿元,同比下降25.85%;扣非净利润1.01亿元,同比下降36.78%。

另外,值得注意的是,云内动力2019年三季度应收账款约为20.08亿元,同比增长45.86%。云内动力将此解释为为了抢占国五、国六柴油机市场,本期适当延长了货款的账期所致。而2018年同期,云内动力应收账款也达到16.62亿元,较上年同期增长45.28%。

对于康佳而言,不仅想抓住眼下的市场,更把眼光瞄准了未来的趋势——它传达给了消费者更多想象的可能。“市场的认知度越来越高了,企业愿意投入的程度也很高,而有了特别好的热点,不管是经济杠杆还是人才杠杆,也都加入进去了。多了这几个维度之后,我们相信在不远的未来,Micro LED一定会下降至非常亲民的价格”,康佳集团高层在相关采访中谈到。

值得吗?能赚回来吗?这恐怕是大多数人听到后的第一反应。看起来是一个主动选择,但实际可供选项已然不多。根据奥维云网全渠道推总数据显示,2019年1-9月中国彩电市场零售量为3234万台,同比下跌3.0%;零售额为917亿元,同比下跌11.4%。甚至即将到来的双十一,预测数据也并不乐观。对于彩电这个行业来说,已经到了不得不求变的境地。

除此之外,蓝海华腾近三年来的利润也呈现下降趋势。2016年~2018年,蓝海华腾归属于上市公司股东的净利润分别为1.55亿元、1.28亿元、2540万元。蓝海华腾在2018年度报告中对利润下滑解释为“受下游客户需求结构变化导致的订单下降、产品价格下降以及公司新产品替代周期的影响,公司营业收入和利润较上年度有所下降。”

不过,蓝海华腾财报显示,在2019第三季度亏损8965万元。对于这起收购案,有声音质疑,云内动力为何出约31%的溢价收购一家亏损企业的股权。

不过,在2019年第三季度亏损下,云内动力花费了5.5亿元完成一桩股权收购。2019年10月20日晚间,云内动力拟受让包括蓝海华腾实控人邱文渊、徐学海等股东所持蓝海华腾3775.94万股股份,占股本的18.15%。本次交易中,股份转让价格合计超过5.5亿元,每股价格14.6元,溢价31.18%。交易完成后,云内动力将成为蓝海华腾控股股东。

知名学者詹姆斯·卡斯曾提过一个有趣的论点:“有限的游戏,其目的在于赢得胜利;无限的游戏,却旨在让游戏永远进行下去”。对于彩电行业而言,这正是截然不同两种模式的真实写照,价格战无非是为了有一天拖垮对手,而让企业能够良性长期经营下去,必须要拿出更有价值的产品。

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